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姿をあらわしはじめた久喜市地域公共交通計画。南栗橋と東鷲宮、久喜を繋ぐバスを運行する方針が示される。

昨年末に第3回地域公共交通会議が開かれ、久喜市の公共交通に関する施策が、徐々に姿をあらわしてきました。 https://www.city.kuki.lg.jp/shisei/kyodo/sanka/public/boshu/kotsukeikaku.files/tiikikokyokotsukeikaku....

住民協働による地域公共交通サービスの取り組み

先日、島根県大田市井田地区の「井田いきいきタクシー」の行政視察を行なってきましたので、報告させていただきます。 近年の人口減少、少子高齢化の進展をはじめとする社会環境の変化に伴い、地域の生活機能はますます低下してきています。 地域の商店や医療の衰退、公共交通サービスの低下、一次産業の担い手不足や耕作放棄地の...

地域公共交通の先進事例を視察

今日は、茨城県境町の「道の駅 さかい」から運行されている自動運転バスに乗車してきました。 地方の路線バスの9割が赤字と言われ、全国的に地域公共交通のあり方に関する議論が進んでいます。久喜市においても、栗橋地区は路線バス・循環バスが通っていないため、「バスを通して欲しい」「なんで栗橋だけバスが通っていないんだ...